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甘肃(兰州)国际陆港

文章来源:本站整理发?#38469;?#38388;:2017-09-12 16:51:00浏览数:


甘肃(兰州)国际陆港位于“丝绸之路经济带甘肃黄金段”重要节点、兰州市西固区“西大门?#20445;?#35268;划区建设用地面积14平方公里,属全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站之列,是甘肃省扩大对外开放,服务国家向西开放战略的重要平台,先后被确定为甘肃国际陆港的龙头、甘肃实施“十三五”规划的标志性工程和兰州市“一号工程”,“一带一路”上重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心,我国面向欧洲和中西亚、南亚陆路进出口货运班列编组枢纽。“兰州号”中欧国际班列、中亚班列、南亚多式联运班列已开通发运,国家发改委和铁路总公司已将中欧国际班列编组枢纽列入国家“十三五”发?#26500;?#21010;,多式联运项目列入国家交通运输部首批多式联运示范工程,甘肃(兰州)国际陆港已被中国港口协会确定为首批全国陆港重点联系园区,获跨境电商物流园区奖。


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甘肃(兰州)国际陆港自2013年筹建以来,截至目前,共开展宝兰客专东川铁?#22346;?#36816;中心站、?#38470;?#38081;路综合货场、西行线及五〇四立交桥(T824#)、山前路、北滨河西延段、棚户区改造、土地储备用地等11个重大项目征地拆迁工作,?#37319;婕岸?#24029;、新城、河口3个乡镇10个行政村,完成征收土地约6300亩,共拆除约6000()

 

甘肃(兰州)国际陆港多式联运物流园是全国首批多式联运示范工程,占地640亩,?#33267;?#26399;实施,主要建设物流通道基础设施、物流节点设施、智能化装卸与转运、信息平台、跨境电商实验区、联运一体化服务专项提升、多式联运服务标准体系7大工程。

 

“兰州号”打通了全国唯一一条以铁路运输为主、公路运输为辅、通往南亚的公铁联运国际货运通道,运输时间短、成本低,依托甘肃(兰州)国际陆港货物集散转运功能形成规模化运输,汇集全国各地的生活及生产资料,在甘肃(兰州)国际陆港实现集结、整合、编组、发运。

 

甘肃国际陆港(兰州国际港务区)物流信息中心(联检中心)占地90亩,以建设智慧陆港、打造国际化信息发布平台为目标,以“互联网+”与现代物流服务体系融合发展为核心,以智慧管理和智慧服务为重点,建设“一中心、四平台?#20445;?#21363;:大数据中心、智慧陆港多式联运平台、电子商务平台、电子口岸平台、政务服务管理平台。实现与国际口岸的信息互联互通,为甘肃国际陆港(兰州国际港务区)国际化提供保障。

 

甘肃(兰州)国际陆港保税物流中心(B)占地面积750亩,建设保税监管仓库、综合服务大楼、大型堆场、智能化卡口、围网巡逻道、监控报警系?#22330;?#26597;验场地等海关监管设施以及物流分拨中心和跨境电商试验区,成为开放程度最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区。

 

兰州铁路口岸于2016126?#31449;?#22269;家口岸办批准设立为全国第九个内陆港铁路口岸,项目占地面积3.3万平方米,投资1.3亿元,已投资8500万元,主要依托全国18个铁路集装箱中心站之一和国家铁路一级物流基地的东川铁路物流中心,利用集装箱主装卸区北侧辅助箱区,设置兰州铁路口岸监管区,主要包括海关和检验检疫查验区、集装箱堆放区、监管仓库等设施。已建成500平方米的海关、国检办公业务用房;完成高2.6米、长1420米的浸塑隔离围栏及监控设?#31119;?#28023;关监管、检验检疫卡口建设完成,设置车道3个,并配置卡口设?#31119;?#28023;关监管仓库建筑面积660平方米,检验检疫仓库建筑面积547平方米,备用查验仓库建筑面积434平方米;熏蒸房建筑面积142平方米;国检办公辅助用房建筑面积100平方米;高1.5米的查验平台,设置固定式液压装卸过桥,可同时满足12辆集卡停靠平台查验的要求;设置集装箱堆箱区144个箱位;水、电、暖、消防管道等配套工程已建设完成;监管区信息化设施线?#22346;?#26412;铺设完备。甘肃(兰州)国际陆港按照“高标准、高效?#30465;?#39640;起点”的要求,兰州铁路口岸于517日正式封关运营,兰州海关出具了海关监管场所注册登记书,达到了铁路口岸与集装箱作业区就地办单、无缝对接的要求。


甘肃(兰州)国际陆港铁路集装箱中心站、货运中心站共占地3000亩,建成后预计年吞吐量达3000万吨,将具有整列集装箱班列编组、集疏运等功能,是西北规模最大、功能最全的综合性铁路集装箱货运中心。

 

甘肃(兰州)国际陆港特货作业区由东川铁路枢纽指挥部负责建设,特货公司运营。该区域位于东川铁路物流中心内的最北边,占地600亩,其中停车区域13万㎡,可以停车两万台;站台及通道占地6万㎡,现已建成2条装卸线,?#34892;?#38271;度各850m。特货区西边设有自动升降台,到站小汽车从专用商品车内自升降台驶出,进入北边的汽车维护检修区,然后停放在停车区。特货区最东边的入口处预留用地30亩,待整车进口口岸批?#26149;?#23558;在那里建设整车进口检测线。目前停放在这里的汽车主要是由重庆中集汽车物流有限公司运营的,?#25918;?#26377;:五菱、长安、东风、起亚、福特、三菱?#21462;?#36825;些小汽车是由铁路运输到这里,经分拨后再发往甘、青、宁等地,辐射西北市场。自特货区?#24230;?#36816;营以来,已累计到站7000余台,预计全年可实现15万台左右。


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